【米兰milan科技消息】12月30日,小鹏汽车CEO何小鹏发文分享其在美国试驾特斯拉FSD V14.2的体验。他表示,若说2024年的FSD还只是“不错的L2辅助驾驶”,那么当前最新版本已让他看到L4级无人驾驶“近在眼前”。他特别指出,特斯拉通过同一套自动驾驶软件,同时支持量产乘用车和Robotaxi试运营,这一技术路径与小鹏正在推进的VLA 2.0高度一致。


何小鹏认为,真正的全自动驾驶将在2026年于中美市场同步到来,并直接从L2跃升至L4,跳过L3阶段。他透露,小鹏即将推出的Ultra版本车型将基于统一模型实现全场景自动驾驶及Robotaxi功能。在他看来,端到端的小模型方案上限止于L2,城市NOA将很快沦为智能汽车的“低配”功能,如同今天的自动泊车;而具备全自动驾驶能力的车辆,才代表下一代智能汽车的方向,“就像iPhone出现后,所有旧智能手机都变成了功能机”。

关于L2与全自动驾驶的核心差异,何小鹏归纳为四点:能力、场景、安心与效率。其中,“安心感”尤为关键——即系统在复杂路况下展现出的自信、流畅与安全。他以中国道路环境为例,称其复杂度远超美国,而小鹏VLA 2.0测试版在转弯、控道、变道及交通博弈中表现“丝滑”,令驾驶员敢于放手双脚。他还提到,VLA系统正以“一个月抵过去一年”的速度快速进化,VLA 2.0将在不久后正式发布。
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